16+
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
Больше новостей
Больше опросов

​В 2025 году сургутяне получат благоустроенный проезд Мунарева – с двумя полосами движения и парковками

Проезд Мунарева в Сургуте, наконец, будет построен

​В 2025 году сургутяне получат благоустроенный проезд Мунарева – с двумя полосами движения и парковками
Фото автора

Еще одна хорошая новость для жителей восточной части города. Вслед за благоустройством проезда к детскому саду «Веснушка» (тому, что на Югорской) и проезда от Первопроходцев до Геологической настала время по-настоящему эпохального события – строительства проезда Мунарева!

Событие действительно эпохальное, хотя бы потому, что обустройство проезда затянулось на несколько эпох, все начиналось еще в конце 80-х при Советском союзе. Почти 40 лет мы ждали решения этого вопроса, и не просто ждали, тонули в лужах, вязли в грязи и сугробах, скрипели рессорами и зубами на ухабах… а как иначе? Длина проезда около 500 метров, но он жизненно важен для тех, кто здесь живет: отделение полиции, лабораторный комплекс поликлиники, въезд во дворы и проезд к школе. Но даже имя одного из основателей современного Сургута Петра Алексеевича Мунарева не помогало найти время и средства на его обустройство.

С 2016 года мы с вами вместе доказывали необходимость строительства полноценной улицы. В 2022 году нас услышали, деньги в бюджете были запланированы, в 2023 году был разработан проект благоустройства и определен подрядчик работ. И вот сейчас…

Сегодня прошла встреча с представителями администрации и подрядчиком. По итогу:

План благоустройства проезда рассчитан на 3 года, общая сумма работ составит 166 млн рублей.

В 2023 году подрядчик закупит часть материалов и проведет подготовительные работы.

2024 год будет посвящен устройству сетей и основания будущей дороги.

2025 год – финишные работы и благоустройство.

В результате мы получим новую полностью благоустроенную улицу с двухсторонним движением между ул. Мелик-Карамова и проспектом Комсомольским, вдоль нее будут оборудованы 166 парковочных мест, зеленые зоны, освещение и тротуар с доступной средой!

Хочу поблагодарить всех, кто помогал решить нашу проблему: администрацию города и коллег депутатов, которые в последнее время уделяют особое внимание вопросам обустройства внутриквартальных проездов и комфортной городской среды, а также депутату думы Югра Ринату Айсину, активно топившему за проект с 2016 года. Сроки определены, финансы зарезервированы, подрядчик готов работать.

В добрый путь, и пусть сроки сдвигаются только «влево»! Уж очень долго мы этого ждали!



25 сентября 2023 в 14:42, просмотров: 3049, комментариев: 10


Комментарии:
Уважаемый Алексей!Благодарим (ученики,родители,сотрудники школы) Вас за освещенность территории школы 45.На 27 году жизни школы слово "безопасность" для детей приобрело настоящий смысл в жизни на деле,а не на отчете заседания ДУМы.Вы .кстати,в мае обещали пригласить на него.Поэтому,пишу здесь.Повторю при встрече.Вопрос по проезду Мунарева-долгоиграющий.Молодец ,Вы- Алексей,это Вы продвигали этот вопрос,хотя должен был первым быть Артем Кириленко.Но у Артема даже строительство школ не двигается "с бумаги".Даже я понимаю,что слово "концессия" -утопия для Сургута и находка для Мариуполя.За шесть месяцев -школа -конфетка с набором дополнительного образования,в одну смену.Я не права?.Ринат Айсин "не топил",а иногда вспоминал про такую улицу.А вот "топил" и придал ускорение депутат Айсин за полет "Аэрофлотом",но это другое,скажите ВЫ.Но все познается в сравнении.Сейчас мы ждем "платные" парковки.Возможно,это и придало "эпохальное ускорение "проезду Мунарева.Там целых 166 мест будет.Если бесплатные- с меня чашечка кофе.И главное,жители города "топили" за аккуратную транспортную реформу.Бесполезно.В связи с этим ,задаю вопрос.У нас нет школьных проездных,потому что огромное количество финансов занимает подвоз школьников от дачных кооперативов?77 "царей" доставляются в школы за 75 миллионов.Будет 83.Немного ли?Можно я спрошу,работают ли у этих школьников родители?Отчисляют ли они налоги?Как советует Дмитрий Щеглов-спросите каждый рубль с чиновников.Задавая вопрос,начну с себя.Татьяна Алексеевна Серебренникова -две официальные работы.В 2022 году оплатила 243 тысячи налоговых поступлений.Заранее благодарю за ответ.Ждем.
Кучин Алексей 6xz34e
Добрый день, Татьяна Алексеевна! Спасибо за добрые слова, всегда приятно слышать благодарность за работу. Теперь по вашим вопросам:
1. Ежегодную встречу с жителями планируем на конец октября, обязательно всех оповещу через социальные сети и объявления.
2. В Сургуте сейчас строится 4 школы, 2 на подходе. Конечно, хотелось бы больше, особенно в нашем восточном жилом районе.
3. Платных парковок в обозримом будущем на Мунарева я не ожидаю, по крайней мере в обозримом будущем.
4. Вопрос с подвозом детей напрямую связан с вопросом строительства школ, пока не будет синхронизирована строительство школ с вводом новых микрорайонов, нам придется тратить бюджетные деньги на обеспечение доступа детей к образованию. Дети не должны страдать от проблем, которые не могут решить взрослые.
Уважаемый Алексей!Всегда восхищает ,что Вы отвечаете на вопрос.Но все же,на один вопрос не прозвучало ответа.Позвольте,я ПОВТОРЮ вопрос.Я желаю знать,трудоустроены ли официально родители 77 детей,которых подвозят с дачных кооперативов в школу?Отсюда еще вопрос.В дачном кооперативе школы никогда не будет.Это будет вечная "золотая строка" бюджета,не так ли?Вас лично не удивляет,что тратиться на каждого ребенка по миллиону?Смету смотрел кто-нибудь из депутатов?Почему оставшиеся школьники не имеют школьных проездных билетов?В чем Вы точно правы,в том,что дети НЕ должны страдать от проблем,которые не могут решить взрослые?Дети-школьники должны ездить по школьному -детскому-тарифу Дополню,что от новой реформы (убили миллионы безграмотно) транспорта,пострадали и взрослые.А те,кто построил дом (взрослые люди) для жилья в СНТ,пусть возит своих детей сам и рассчитывает на свой ! бюджет,а не на городской.Как Вы считаете,я не права?Кстати,хорошая тема для Тараса и Дмитрия.Можно обсудить.
Кучин Алексей 6xz34e
Татьяна, отвечаю на ваш вопрос: Я не знаю, какой процент родителей детей трудоустроен, но эмпирически предположу, что большинство, ибо это люди явно не пенсионного возраста.
Теперь у меня к вам вопрос: почему вы оперируете числом 77 в отношении количества детей и убеждены, что они живут преимущественно в СНТ?

По моей информации:
1. Во втором полугодии подвоз осуществляется для 2200 детей!
2. Основная масса этих детей проживает в 36, 38,39,40,41,42,45 микрорайона, Голдфише, Марьиной горе и поселках входящих в черту города. Дачников здесь - ничтожно мало.

Повторюсь, проблема не в дачах, а в отсутствии школ в новых микрорайонах, надеюсь строительство в 35-ом, 42-ом микрорайонах и на Марьиной горе пройдет быстро и снимет значительную часть нагрузки на бюджет связанную с подвозом. А пока нам остается только ждать увеличения детей в этих районах и соответственно расходов на подвоз. И, конечно, развивать общественный транспорт.
Уважаемый Алексей!Спасибо за развернутый ответ.Цифры были прочитаны мной здесь.Депутат Бехтин "держит" на контроле повышение миллионов для статьи расходов "подвезти детей" к школе.Я искренне не понимаю,на 83 миллиона можно выдать всем детям проездные билеты.Чем отличается проезд школьника с Марьиной горы до школы 45 или проезд школьника с жд вокзала до лицея милиции им.Хисматулина Василия?Тем более,что транспортную схему "раскроили" под все поселки,дачи,объездные дороги,поймы и т.д.Смысл этой реформы тогда?Конечно,меня радует,что Вы верите в быстроту строительства школ в новых микрорайонах?Я не верю,совсем...Еще раз.Спасибо Вам,Алексей,что Вы всегда отвечаете на вопрос.Именно эта черта вызывает, у меня лично, уважение к Вам.
Кучин Алексей 6xz34e
Школьные автобусы работают на маршрутах где рейсовых автобусов фактически нет, проездной не решит проблему. Сумма 88 миллионов, кончено, внушительная, но и детей без школ около дома у нас, к сожалению, очень много, о причинах я регулярно говорю и вы их отлично понимаете. Остается только верить, что с новыми школами мы не будем наступать на старые грабли.
Уважаемый Алексей!Спасибо Вам,что Вы всегда отвечаете на вопросы.Завершим наш диалог.Я лично, еще раз убедилась безграмотностью чиновников.Транспортную реформу проводили,чтобы охватить все жилые и не жилые районы.Так нам лейтмотивом поясняли,При этом -"школьные автобусы работают на маршрутах,где РЕЙСОВЫХ АВТОБУСОВ ФАКТически нет(!!!).Еще и за саму реформу заплатили 50 миллионов -внушительную сумму -"Кириллу из Санкт-Петербурга"...МОЛОДЦЫ!Успешно тратите деньги на благо жителей!
Alkonowa1ow
И все таки непонятно, почему бюджет тратит 73 млн рублей в этом году и будет тратить 83 млн рублей в следующем году на подвозку детей в школы. Я предполагаю, что 77 детей возят всё-таки из дачных кооперативов. А для подвозки школьников из мкр: 36, 38, 39, 40, 41, 42, 45 компактно - расположенных в Западной части города таких большие траты не явно требуются. «Голдфиш» и «Марьина Гора»- это тоже другой компактно -расположенный жилой массив в восточном секторе города и тоже много трат не требует. Откуда взялись 80 млн рублей! Но друзья! Обратимся к опыту ПАО «СНГ», который возит десятки тысяч людей из города на работу и обратно, но там же таких фантастические трат на перевозку, я уверен, не требуется. Как понять, что в городе возникло 15 школьных автобусных маршрутов, и которые подвозят детей в школы? Если это действительно, что с дач возят мало школьников, а может вовсе всего 77 детей, то в чем же дело? Все остальные дети живут в черте города. Какая подвозках? И откуда нарисовалась подвозках 2200 детей за полугодие? Кто их родители? Дипломаты и послы иностранных государств в Сургуте? Почему-то мне кажется, что это дети из числа мигрантов. Почему остальных то детей подвозят их родители? Или почему школьники сами добираются до школ городским общественным транспортом. Тем временем, господа девелоперы строят микрорайон за микрорайоном, не сдавая городу ни одной школы в своих гетто- муравейниках. Кто там селится? Наверное дипломаты и послы нашего ближнего зарубежья. Возможно я не прав, но друзья слышать, что детей подвозят из 38, 39, 40, 41 мкр просто стыдно! Стыдно за таких девелоперов, как господина Мовсисян и компанию «ССТ», что построила «Александрию». Да и уважаемый Николай Калинникович, когда-то начинал строить 38, 40 мкр лет десять лет, то клятвенно обещал построить две школы и два детских сада. И где эти школы? А ЗАО «Салаир» в 41 мкр не обещал строить школы? Только церковь обещал построить? Но городской автобус № 45 ходит с жд Вокзала в город и школьники могут добираться до школ транспортом. В чем же необходимость подвозки детей из мкр 38, 39, 40, 41, 42 «Ключи»? А город дает им пользоваться своей «добротой» и распределяет их детей в действующие школы города, стесняя и уплотняя их. И как «вишенка на торт» за свой счёт возит их в переполненные школы. Непонятная шедрость и доброта! Неплохо таки устроились господа девелоперы! Дурной пример заразителен. Вот и Алексей Круликовский, владелец Тюменской компании «Брусника» (с офисом в Екатеринбурге), тоже строит современный и креативный квартал в 1 мкр, срубив 50 летние деревья, но опять , на «халяву», без школы. А между тем Алексей Круликовский, совладелец некогда Тюменской компании «Партнёр-Инвест», ничего в Тюмени на халяву не получал. И свой первый проект квартал «Европейский» строил на месте локации тюменских цыган. Пришлось их сносить и тупо переселять в другую локацию тюменских цыган. А это стоило ему немалых денег. Получается строить школы девелоперы в городе не хотят, а город не может - имеет денег. Тогда надо развивать городской общественный транспорт. Город имеет возможность это делать, но не имеет желания. Не имеет желания, чтобы и «пионер», и пенсионер «в тапках мог» бы добираться до любой школы и до любой поликлиники. Вот и получается, что вместо строительства школ по муниципальным и региональным контрактам город увяз с концессионерами и танцует с ними «польку-бабочку». И вместо закупки 8 муниципальных автобусов на 80 млн рублей город использует их на подвозку школьников. И гоняет полупустые автобусы по 15 школьным маршрутам в микрорайоны и на дачи. Хотя, не бедствующий никогда город, никак не может решиться выдавать бесплатные проездные школьникам. Но согласитесь возить в городе школьников на 80 миллионов рублей - это непозволительная роскошь. Есть ли примеры подвозки в больших городах? Есть! В Москве возят детей из иностранных посольств и торговых представительств в специальную английскую школу на микроавтобусах марки «Мерседес». Но родители этих школьников дипломаты и послы дружественных и недружественных русофобских государств платят за обучение в школе 1 млн рублей на одного иностранного ребёнка. Бизнес и ничего «детского». Может и в Сургуте возят детей «иностранцев» из дружественных и ныне недружественных среднеазиатских и прочих государств. Так не хилые бы родители этих «иностранцев» доплачивать за проезд, хотя бы 50% транспортных расходов города. Согласитесь, что возврат 40 млн рублей в бюджет неплохая годовая прибавка.
Alkonowa1ow
Можно было бы и не сутяжничать за 83 млн рублей на подвозку школьников внутри города, если бы это не вскрывало косяки городских чиновников. Первое. Это безответственность девелоперов перед городом за строительство школ в новых микрорайонах и совершенно беззубая позиция чиновников по отношению к девелоперам за ввод школ в новых микрорайонах. Второе. Это безответственное отношение чиновников за организацию маршрутов городского общественного транспорта в новые микрорайоны города. И эти две причины вызывают «параллельный импорт» школьников, вернее перевозку их из новых микрорайонов в школы и обратно и, к сожалению с дач, что вообще неприемлемо. Какие тут дачи? С 1 октября все автобусы перестают ходить на дачи. Сезон закончен. Наступили холода, Урожай собран и все возвращаются на «зимние квартиры» в город. Если уж и оказывать такую услугу для отдельных дачников, то за отдельную плату. Рынок и ничего личного. Возможно на подрядах на перевозку школьников присутствует коррупционная составляющая? Надо разбираться. Ведь 83 млн это достаточно лакомый кусок для перевозчиков. Удивительно, что в городе существует до сих пор проблема, как школьнику добраться до школы и обратно. Давайте перенесёмся в прошлое, в город 1965 года. Город, разбросанный на 15 км и состоящий из таких лоскутиков- посёлков, вагон-городков, балочных посёлков и зарождающихся новых микрорайонов: нефтяников, строителей, геологов и десятков других локаций организаций, которые возникли, как грибы на огромной территории вокруг старого Сургута. И в них жили дети: и школьники, и дети детсадовского возраста. И на всей этой территории города было всего три школы: средние №1, №5, восьмилетние: Черномысовская и имени Ю.Гагарина и Затонская начальная школа. Все. Все на весь город в населением в 15 тысяч человек. Подвозки школьников не было от слова СОВСЕМ. Какая подвозках? Когда по городу скорая помощь ездила на гусеничном вездеходе или ЗИЛ-157. А хлеб возили на «Уралах». Это было экстремальные время. Экстремальное и для школьников того времени и для взрослых. Школа №5, к примеру в первое полугодие 1965 года работала в три смены. 1-я смена: 8-00-12-00 - младшие классы; 2-я смена - 12-00- 16-00-средние классы; 3-я смена: 16-00- 20-00- старшие классы. И осенью 1 сентября все пошли по непролазной грязи в школы: и первоклассники и старшие в из своих таких поселочков и обратно с портфелями, затрачивая часы, чтобы добраться до школы и обратно до дома. Так экстремально прошли испытания все школьники дети первопроходцев. Это тоже был школьный героизм. Но будничный. Все делали общее дело. Родители на промыслах, буровых и стройках. Дети и учителя в школах, Все работали и учились ради нефти Родине. Но это была необходимая и жестокая необходимость и реальность. Ведь смыслу школьников в этой битве за нефть не должно было быть от слова СОВСЕМ. Но они были и это никто не сбрасывал со счетов. Ибо это были действительно время первопроходцев. А вот энергетики шли уже проторенными тропами. И сразу построили в первом своём микрорайоне №8 две школы №8 и №9. Но теперь, как понимать, что спустя 60 лет новоявленные «первопроходцы»- девелоперы в битве за своё бабло заставляют школьников повторять путь своих сверстников из шестидесятых на глазах чиновников ГА. Они творят беспредел, не строя школ. А городская администрация покрывает этот беспредел занимаясь концессиями, подвозкой школьников, разбазаривая при этом городской бюджет. Хотя никакой необходимости в этом жестоком беспределе в отношении школьников нет от слова СОВСЕМ.
Уважаемый Александр!Считаю,что эта строка в бюджете должна тратиться на покупку новых автобусов или дотацией на школьный проездной.Все школьники должны быть в равных условиях.Это мой вопрос со времен ИгАря Газизова,который мне доказывал,что бумажный проездной билет просто меняется на электронный-"карта горожанина".Депутат Бехтин еще и на контроле держит "перевозку" школьников.Лучше бы держал на контроле строительство новых школ,которые никто строить не собирается.При этом "бешеные" деньги закладываем (бестолковая финансовая трата) на акцию-"подвези ребенка в школу за счет бюджета" и рассказываем сказки,что в новые микрорайоны нужны новые маршруты.Богдан Гужва лично проверял автобус и остановку В "Марьиной Горе".Восхищению депутата не было предела-в любой КОНЕЦ житель доедет с интервалом 13 минут..Как можно так бессовестно лгать жителям города?Зачем (главный вопрос !)проводили реформу транспорта?Точно,как сказал Альберт Леонов -эта власть запомниЦА,а прежняя власть -запомниТЬСЯ.например,"единичкой"-самый длинный маршрут...был такой...при той власти.
Показать все комментарии (10)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

Топ 10

  1. ​Уютная среда убежала от дикарей 965
  2. ​Крыльцо мэрии Сургута отремонтируют за 20 млн рублей 909
  3. Парковочных мест у медучреждений Сургута станет больше 715
  4. ​В Югре число людей с аутизмом выросло в три раза за шесть лет 644
  5. ​В Нижневартовске уволили полицейского за взятку от мигранта 629
  6. ​Медсестра из Лангепаса получила штраф за раскрытие врачебной тайны 622
  7. ​Тренер из ХМАО получила условный срок за ЧП с ребенком в бассейне 600
  8. ​Похоже, нас ждёт или рост ключевой ставки, или рост налогов. Возможно, и то, и другое 592
  9. ​В Нягани работает пушистый спасатель МЧС 560
  10. Из деревни Сургутского района эвакуируют жителей из-за паводка 559
  1. Депутат Госдумы предложил ввести в школах уроки целомудрия 4880
  2. ​Чистый источник 2284
  3. ​Костры рыбацкие горели… 2242
  4. ​Купаться в ХМАО можно лишь в пяти водоемах 2239
  5. Время, вперёд! 2117
  6. ​СберСтрахование объединила защиту от кибератак и экорисков в одном полисе 2049
  7. ​Рейсов из Сургута в Сочи станет больше 1946
  8. Имя нового мэра Сургута станет известно 1 июля 1793
  9. ​Сургутянин погиб во время пожара на дачном участке 1763
  10. Сургутян приглашают на «Ночь музеев» в исторический парк 1753
  1. ​Как отпразднуют День Победы в Сургуте 14111
  2. Короткая рабочая неделя начнется в ХМАО с небольшого плюса и северного ветра 6008
  3. ​17-летний вартовчанин подозревается в убийстве мужчины 5950
  4. ​Экс-мэр Сургута стал советником Комаровой 5562
  5. ​Рыбаки, сворачивайте сети — в Югре начинается весенний нерест 5529
  6. ​Чье имя всуе 5443
  7. ​В Пыть-Ях приехали участники «Битвы экстрасенсов» 5384
  8. Депутат Госдумы предложил ввести в школах уроки целомудрия 4880
  9. Однако начиналось всё с маслобойки… 4735
  10. ​В Сургуте «Яндекс Карты» начали показывать движение автобусов 4343