16+
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
Больше новостей
Больше опросов

​Перевозка школьников обойдется бюджету Сургута в 137 миллионов рублей

Депутаты Сургута обсудили, стоит ли заменять школьные автобусы общественным транспортом

​Перевозка школьников обойдется бюджету Сургута в 137 миллионов рублей
Фото: Алексей Андронов

Депутаты Дума Сургута продолжают обсуждать, как лучше организовать подвоз детей из дачных кооперативов, «Марьиной горы» и «Голдфиша» и можно ли в будущем заменить специальные автобусы на общественный транспорт.

На заседании комитета по социальной политике депутат Владимир Болотов высказался, что эта система несправедлива − лишь часть детей добираются до школ бесплатно, остальные же ездят за свой счет. По его мнению, разумнее направить деньги на развитие общественного транспорта, чтобы все обучающиеся могли добираться до учреждений без специальных маршрутов.

Однако Алексей Кучин и Дина Биглова-Фатова возразили, что власти сами переселили людей в микрорайоны без школ и детских садов, а значит, обеспечивать подвоз – их обязанность. При этом депутаты указали, что ситуация с дачными кооперативами несколько иная: родители сознательно выбрали место жительства, и вопрос доставки детей до школ должен решаться без привлечения дополнительных бюджетных средств.

Отметим, что Сургут направит 137 миллионов рублей на перевозку учеников из дачных кооперативов, «Марьиной горы» и «Голдфиша». В то же время приоритетом для городской администрации остается постепенный отказ от школьных автобусов и перевод детей на общественный транспорт. Для этого необходимо пересмотреть расписание маршрутов, чтобы ученики могли без проблем добираться на занятия. Однако пока существующая система неудобна, дорога занимает до двух часов, а некоторые маршруты остаются убыточными.

По словам директора департамента образования Сургута Ирины Замятиной, ситуация может измениться в ближайшие годы. В 2025 году в ЖК «Голдфиш» откроется новая школа-детский сад на 100 учеников начальных классов и 200 дошкольников, а в 2026 году в районе «Марьина гора» появится школа на 900 мест. Оба учреждения будут работать в две смены, что фактически удвоит их вместимость. После открытия этих объектов необходимость в специальных школьных автобусах отпадет, считает Замятина.

Депутаты Думы Сургута вновь рассмотрят этот вопрос, когда появится полная информационная картина ситуации.



25 февраля 2025 в 15:56, просмотров: 1693, комментариев: 1


Комментарии:
Alkonowa1ow
137 миллионов бюджетных рублей? Это не критично. Вопрос только в равенстве и в доступе всех школьников к «школьным автобусам». Ввод новых школ на «Голд Фиш» и на «Марьиной горе», возможно, снизит траты бюджета на перевозку школьников, но возникнут, я уверен, новые «голд фиши» и новые «марьины горы». Общественный транспорт в ближайший перспективе заменить «школьные автобусы» не сможет от слова совсем. Потому что идеология городского общественного транспорта города - это извлечение доходов и прибыли от перевозки пассажиров. А доступность пассажиров и школьников в том числе где-то на втором-третьем плане. ГА и депутаты городской Думы держат руку на пульсе СПОПАТ только на предмет его рентабельности и экономических показателей: доходов и убытков по году. Доступность же общественного транспорта и рентабельность при этом находятся вне их поля зрения. Тем более, что доступность и рентабельность находятся как бы разных полюсах деятельности СПОПАТ, как в том же магните. А потому как бы не считали деньги с «особой тщательностью» на «школьные автобусы» депутаты городской Думы, снизить им расходы в ближайшей перспективе вряд ли удастся. А снизить затраты на «школьные автобусы», на самом деле, можно и не только просто, а очень просто. Во-первых. Застройщики должны за не построенные вовремя школы и детсады в новых микрорайонах платить городу штраф, как минимум в размере тех затрат, что город тратит на перевозку школьников в другие школы из новых микрорайонов. И не только. Штрафовать надо всех девелоперов, которые не выполнили свои обещания по строительству школ и детсадов в своих жилищных микрорайонах. Ведь их обещание было «не на воде вилами написано». Пора заканчивать с «коммунизмом» в использовании школьных зданий города. Их строили тогда, когда «девелоперов в городе не стояло». Пора в использовании школ города проводить «декоммунизацию» на рыночных условиях. Пора заканчивать с принципом «все наше, все колхозное». Принцип должен быть один и он должен быть рыночный: «Сначала стулья: а потом деньги». Сначала школы и детсады, а потом земля девелоперам под строительство новых жилищных массивов человейников. По другому не получается. Ибо со строительством школ и детсадов с некоторых времен девелоперы «держат город за болвана». С этим надо заканчивать. И только после этого можно как-то сократить затраты бюджета на «школьные автобусы» и сами школьные автобусы как-то использовать по их прямому назначению: для перевозки всех жителей города, включая инвалидов и пенсионеров (ибо «они (инвалиды и пенсионеры) по отдельным показателям как-то приравниваются к детям»). Вроде все это понимают. Все эти вполне очевидные истины и казалось бы цели и задачи всем ясны и закреплены на самом высоком уровне. Но что-то идёт не так. Ибо ни городской общественный транспорт, ни строительство школ никак не разорвут замкнутый круг некогда возникших проблем. Проблем порой надуманных и придуманных самими же, как строительство школ исключительно по концессии. С этим надо как-то заканчивать!

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

Топ 10

  1. Почти 400 студентов из Таджикистана были отчислены из колледжей Югры 598
  2. ​99 соцпроектов из Тюменской области получат гранты на общую сумму 97,5 миллиона 537
  3. На внутренний рынок России уже поступил резерв в виде 1,7 млн тонн топлива — президент 531
  4. «ЮТэйр» не будет выплачивать дивиденды за 2025 год 520
  5. В Югре выросла аварийность на дорогах — инспекторы выйдут на усиление 512
  6. ​Ханты-Мансийский НПФ поддержал Кубок губернатора Югры по обласам 503
  7. 99 по 100 — в Югре резко выросло количество выпускников, идеально сдавших ЕГЭ 268
  8. Почти 500 человек и воздушная техника тушат лесные пожары в Югре 258
  9. ​Банк Уралсиб запустил курьерский сервис для дистанционного обслуживания малого и среднего бизнеса 228
  10. ​Памятные даты июля 2026 года: люди, события, юбилеи 194
  1. ​В бензиновой стране бензиновый коллапс? 5872
  2. В Сургуте продолжается строительство важной транспортной артерии для западной части города 3025
  3. ​Народные комиссии проверили новый ФАП в Викуловском округе и больницу в Абатском 2921
  4. ​В Сургуте частично перекроют движение у памятника основателям города до 5 июля 2870
  5. ​Куда сходить в Сургуте на выходных 27-28 июня? // АФИША 2679
  6. ​В каком-нибудь Рыбинске вы увидите театр, ж/д и речной вокзал, причем красивые. В Сургуте с его амбициями уже и этого нет 1863
  7. Более двух тысяч одиннадцатиклассников выпустились из школ Сургута 1600
  8. ​Высшее образование дорожает: как изменились цены в ведущих вузах Югры? // ОБЗОР СИА-ПРЕСС 1545
  9. В Сургуте мотоциклист погиб после столкновения с машиной 1450
  10. ​Почему россияне не хотят выбирать Сургут для переезда? // ОБЗОР СИА-ПРЕСС 1446
  1. ​Только 2% россиян готовы переехать в Сургут 8837
  2. ​Лесник Рустам 6836
  3. Сургутяне вышли с мольбертами в Сквер журналиста // ФОТОРЕПОРТАЖ 6657
  4. ​«Заповедный мир под крышей галереи»: в Сургуте открылась выставка Государственного природного заповедника «Юганский» // ФОТОРЕПОРТАЖ 6644
  5. ​В бензиновой стране бензиновый коллапс? 5872
  6. ​Нефть, шерсть и кедровые иглы: чем удивляет «Арт-Сургут» // ФОТОРЕПОРТАЖ 5362
  7. ​В российских детсадах с сентября изменят подход к занятиям и оформлению помещений 4781
  8. ​Куда сходить в Сургуте на выходных 12-14 июня? // АФИША 4651
  9. ​Цены на топливо в Сургуте вновь пошли вверх 4644
  10. ​В Югорске открылся обновленный офис Сбера 3912