В 2025 году в России вырастет безработица. По данным Центробанка, уровень поднимется на 0,3 процента, до отметки 2,6%. Рост прогнозируется впервые с 2020 года. В чем причина, и представители каких профессий находятся в зоне риска, объясняет доцент кафедры экономики труда и управления персоналом УрГЭУ Марина Чудиновских.
Кафедра экономики труда и управления персоналом УрГЭУ выделяет, как минимум, два фактора, которые влияют на уровень безработицы. Во-первых, высокая ключевая ставка Центрального банка, которая оказывает отрицательное влияние, например, на сферу строительства. Застройщики замораживают некоторые проекты, снижаются темпы продажи квартир. Соответственно, потенциально это может повлечь за собой охлаждение спроса на специалистов в сфере строительства. Второй фактор - внедрение автоматизации, влияние искусственного интеллекта на рынок труда.
Отмечу, что прогноз Центробанка можно считать оправданным при сохранении текущих геополитических условий. Следовательно, еще одним потенциальным фактором, который может оказать существенное влияние на рынок труда — это результат международных переговоров, которые ведет наша страна.
В зоне риска находятся те профессии, которые активно замещаются искусственным интеллектом или средствами автоматизации. Это и представители творческих профессий, и специалисты умственного труда. Например, работники сферы маркетинга, медиа, консалтинга, юристы. Также «под угрозой» некоторые рабочие специальности, особенно, где планируется внедрение роботов. Например, сфера розничной торговли, потому что появление автоматизированных касс снижает спрос на кассиров.
Отчаиваться не стоит! Для повышения конкурентоспособности важно регулярно повышать свою профессиональную квалификацию.
Оптимальный показатель безработицы должен находиться в пределах 3-5 процентов. Почему? Если на рынке труда нет достаточного количества рабочих рук, это ограничивает реализацию новых проектов. Предположим, мы планируем открыть новый завод на отдаленной территории и соответственно, возникает проблема не столько в том, где взять инвестиции, а где взять рабочие руки. Соответственно естественный уровень безработицы необходим для развития экономики. В условиях дефицита кадров важно включать в рабочий процесс молодежь, пенсионеров, женщин, которые недавно вышли из отпуска по уходу за ребенком. Для таких категорий работников важно разрабатывать системы адаптации и обучения прямо на предприятии.
В 2025 году мы выделяем новый тренд, отличный от прошлых лет, когда спрос на кадры предъявляли практически все сектора экономики, все отрасли. В настоящее время прогнозируется деление отраслей на две категории. В первой сохранится высокий спрос на кадры. Речь о рабочих специальностях, транспортной и социальной сферах, образовании, здравоохранении. Вторая часть отраслей — это те направления, где спрос на кадры будет снижаться. Например, в строительном секторе, сфере кредитования, продажи автомобилей.
Следовательно, в 2025 году кадровый голод в одних отраслях и сокращение спроса на кадры в других действительно будут соседствовать. Тем, кто ищет работу, рекомендую присматриваться к технологическим трендам, своевременно проходить программы повышения квалификации, развивать цифровые компетенции. Работодатели сейчас очень заинтересованы в сотрудниках, которые умеют пользоваться новым программным обеспечением, в том числе российского производства, работают с ИИ и могут быстро адаптироваться к инновациям.
- Полуночное- Салехард,
- Сургут-Ханты-Мансийск,
- Нижневартовск- Белый Яр-Томск.
По прежнему Югра и Ямал находятся в логистическом железнодорожном тупике.
В своё время Президент США Рузвельт в период Великой Депрессии направил всех безработных на общественные работы по строительству автомобильных дорог за счёт государства. Развитие автомобильных дорог и логистика дали мощный толчок развитию всей экономики США. Поэтому заявление госпожи Чудиновских о росте безработицы - все это «чушь на постном масле». Вот такие ученые, как Марина Чудиновских и делают нам неправильные и ненаучные выводы. А потому, их таких ученых, согласно указаниям Владимира Семёновича Высоцкого, надо направлять в первую очередь на общественные работы, к примеру, на строительству железных дорог. «Теория без практики мертва». «Тачку, лопату и путейский молоток в руки» и никакой не будет безработицы. Проверено временем. А развитие логистики с помощью железных дорог даст мощный толчок развитию всей экономики страны и мощному притоку в неё инвестиций. И там, где сегодня безработица и «депрессуха», завтра с приходом жд начнётся новая бурлящая жизнь. Проверено временем. А «лить крокодиловы слезы» о том, что безработица, мол, возникнет там, где придёт ИИ и автоматизация, это не наш вывод, потому что это ненаучный подход к решению проблемы безработицы. Высвобождающийся трудовые ресурсы нужно использовать в тех отраслях, где ИИ и автоматизацию внедрить трудно, практически невозможно. Также, как и высвобождающиеся трудовые ресурсы со строительства жилья, в связи с высокой ключевой ставкой ЦБ, которые необходимо, в первую очередь, направлять на строительство железных дорог и логистических центров, к примеру в Магадане и на Баренцевом море (незамерзающий порт Индиго). Трудовые ресурсы - это та же вода, которая согласно закона о сообщающихся сосудов имеет свойство перетекать из сосуда в сосуд. Так и трудовые ресурсы перетекают туда, где есть перспектива работы и где есть перспектива хорошего заработка. К примеру, в СССР дали перспективу трудовым ресурсам заработать в Тюменской области и за короткое время здесь создали мощный нефтегазовый комплекс. Сегодня в России 2 миллиона человек работают вахтовым методом. Люди не сидят без дела и ищут работу вне родного города. Так в Тюмени люди по вахте получают за вахту один месяц 300 тысяч рублей. Поэтому в труднодоступных и необжитых местах строить железные дороги нужно именно вахтовым методом. Но наиболее эффективной (без моральной оценки и критериев общечеловеческих ценностей) была некогда внедрённая при социализме «модель экономики ГУЛАГ», которая в некоторых отраслях строительства выполняла до 50% объемов капитального строительства. И прежде всего это относится к строительству железных дорог. Сегодня не то, что было вчера. Сегодня наиболее эффективным является использование экономики военных строителей в строительстве железных дорог. Однако их численность сегодня на порядок меньше, чем их было даже на строительстве БАМ, где они построили весь Восточный участок БАМ протяжённостью 2 тысячи км всего за 8 лет. Словом, кто ищет работу, то ее находит. А кто сидит на диване и ждёт, что-то кто «поднесёт ее на блюдечке с голубой каёмочкой», тот сегодня рискует стать потенциальным безработным. Вечным безработным.